Wenn Du Dein Smartphone am Lenker als Navi oder Tacho nutzt, muss die Halterung zum Telefon und zum Rad passen. Vergleiche die Gerätebreite und den Durchmesser am Montagepunkt. Hier lernst Du die drei Bauarten kennen und erfährst, wie Du die Maße prüfst.
Welche Handyhalterung passt zu Deinem Rad?
Silikonlasche
Ein Rahmen aus Silikon greift über die vier Ecken des Telefons, eine Lasche wird um den Lenker gelegt und eingehakt. Sie lässt sich ohne Werkzeug anbringen und zwischen Fahrrädern wechseln. Der Nachteil steckt in derselben Eigenschaft: Silikon gibt nach, auf grobem Untergrund arbeitet das Telefon sichtbar in der Halterung. Auf Kopfsteinpflaster ist genau das aber auch ein Vorteil, denn das Material schluckt einen Teil der Stöße, die eine starre Klemmung direkt weitergibt.
Klemmhalter am Lenker
Eine Grundplatte aus Aluminium mit vier Klauen, die über eine Spindel auf die Breite des Telefons gefahren werden, dazu eine Schelle für den Lenker. Anders als beim Silikon gibt hier nichts nach, das Telefon sitzt formschlüssig zwischen den Klauen. Diese Bauart braucht Platz am Lenker, und zwar genau dort, wo auch Klingel, Scheinwerfer und Fahrradcomputer sitzen wollen.
Halter auf der Ahead-Kappe
Diese Halterung sitzt mittig über dem Vorbau und ersetzt die Abdeckkappe des Steuersatzes. So bleibt am Lenker Platz für andere Anbauteile. Ob die Montage an Deinem Rad möglich ist, hängt von der Bauart des Steuersatzes ab.
Wie misst Du die Breite Deines Smartphones?
Klemmhalter werden über die Breite eingestellt, nicht über die Bildschirmdiagonale. Miss also quer über die kurze Seite, und zwar mit der Hülle, die Du täglich benutzt. Eine kräftige Schutzhülle bringt schnell 4 bis 6 mm zusätzlich.
Die genannten Klemmhalter haben je nach Modell einen Klemmbereich von 50 oder 55 bis 100 mm. Vergleiche diese Werte mit der Breite Deines Smartphones samt Hülle. Prüfe außerdem die zulässige Gehäusedicke und ob Kamera und Tasten frei bleiben.
Welchen Durchmesser hat Dein Lenker?
Für Lenkerhalter zählt der Durchmesser an der Stelle, an der die Schelle sitzt, also im geraden Bereich neben dem Vorbau. Drei Maße decken praktisch alles ab:
| Durchmesser | Wo er vorkommt |
|---|---|
| 22,2 mm | Der Standard im Griffbereich fast aller Stadt- und Trekkingräder |
| 25,4 mm | Klemmbereich neben dem Vorbau an vielen älteren und klassischen Rädern |
| 31,8 mm | Oversize, verbreitet an sportlichen Lenkern und modernen Trekkingrädern |
Halter mit Adaptersatz decken alle drei Maße ab. Wenn Du unsicher bist, miss mit einem Messschieber nach oder bring das Rad vorbei, dann messen wir es.
Passt eine Halterung auf Deinen Steuersatz?
Ein Halter, der die Kappe des Steuersatzes ersetzt, braucht einen Ahead-Steuersatz. Du erkennst die Bauart an der Befestigung des Vorbaus:
- Ahead-Steuersatz: Der Vorbau umschließt den Gabelschaft von außen und ist seitlich mit ein oder zwei Schrauben geklemmt. Obendrauf liegt eine runde Kappe mit einer Schraube in der Mitte. Genau diese Kappe wird ersetzt.
- Gewindesteuersatz mit Schaftvorbau: Der Vorbau steckt im Gabelschaft, Du siehst oben nur eine einzelne lange Schraube mitten im Vorbau und keine separate Kappe. Hier passt kein Halter dieser Bauart.
Wie Du beides sicher unterscheidest, steht ausführlich in unserer Kaufberatung Steuersatz.
Wichtig bei der Montage: Die Schraube in der Kappe ist keine Befestigungsschraube, sie stellt das Lagerspiel des Steuersatzes ein. Richtig ist diese Reihenfolge: zuerst die seitlichen Klemmschrauben am Vorbau lösen, dann die Kappe gegen den Halter tauschen, dann die mittlere Schraube nur so weit anziehen, bis das Lager spielfrei läuft, und erst danach den Vorbau wieder festklemmen. Wer das in anderer Reihenfolge macht, hat hinterher entweder Spiel im Steuersatz oder ein strammes Lager. Wenn Du Dir bei der Montage unsicher bist, lass Halterung und Steuersatz in der Werkstatt montieren und prüfen.
Worauf Du bei der Montage achtest
- Nicht zu fest spannen. Die Klauen sollen das Telefon halten, nicht pressen. Wer die Spindel bis zum Anschlag zudreht, drückt auf den Rahmen und auf die Seitentasten. Handfest reicht.
- Auf dem geraden Lenkerstück klemmen. Viele Lenker werden zur Mitte hin dicker. Sitzt die Schelle auf dem Übergang, liegt sie nur an einer Kante an und wandert im Fahrbetrieb.
- Die Gummieinlagen verwenden. Sie liegen nicht ohne Grund bei. Am Lenker verhindern sie, dass die Schelle den Lack scheuert, und auf den Haltekrallen dämpfen sie Vibrationen und schonen das Gehäuse. CONTEC empfiehlt das ausdrücklich in der Bedienungsanleitung.
- Mit Hülle messen. Wird der Halter nach dem nackten Telefon ausgesucht, passt er mit Hülle nicht mehr in den eingestellten Bereich.
Häufige Fragen
Hält das auch mein großes Smartphone?
Miss Dein Smartphone mit der verwendeten Hülle. Vergleiche Breite und Dicke mit den Angaben der Halterung und prüfe, ob Haltekrallen, Kamera und Tasten ausreichend Platz haben. Das Telefon muss vollständig und sicher in der Aufnahme sitzen.
Kann ich zwischen Hoch- und Querformat wechseln? Bei allen vier Modellen ja. Silikonlasche und Ahead-Halter drehen sich im eingebauten Zustand, bei den beiden Lenker-Klemmhaltern wird die Grundplatte umgesetzt.
Was ist bei Regen? Keiner dieser Halter ist ein Wetterschutz, es sind reine Halterungen ohne Tasche. Wer bei Dauerregen fährt, braucht zusätzlich eine wasserdichte Hülle.
Schaden Vibrationen der Handykamera?
Prüfe die Hinweise Deines Smartphoneherstellers zur Verwendung an einer Fahrradhalterung. Auch auf unebenen Wegen können Stöße und Vibrationen auftreten. Wenn Du eine Vibrationsdämpfung brauchst, wähle eine ausdrücklich dafür ausgelegte und zum Halter passende Lösung.
Unser Sortiment
Vier Modelle, alle von CONTEC:
- Spyder Twist: Silikonlasche, 65 g, werkzeuglos, drehbar. Der leichteste und günstigste Halter im Sortiment und der einzige, der ohne Werkzeug ans Rad kommt.
- Bug Easy: Aluminium, 136 g, Klemmbereich 50 bis 100 mm, Lenkermontage mit Adaptern für 22,2, 25,4 und 31,8 mm. Der leichteste der drei Aluminium-Halter und der mit der niedrigsten Untergrenze.
- Bug Pro: Aluminium, 149 g, Klemmbereich 55 bis 100 mm, gleiche Lenkeradapter wie der Bug Easy, dazu höhere Haltekrallen und eine geschlossene Grundplatte.
- Bug Twist: Aluminium, 171 g, Klemmbereich 55 bis 100 mm, Montage auf der Ahead-Kappe statt am Lenker. Für alle, die den Lenker frei halten wollen. Mit 171 g der schwerste der vier, dafür der einzige, der keinen Platz am Lenker braucht.
Bleibt am Lenker genug Platz?
Ein Handyhalter belegt Platz, den auch andere Teile brauchen. Wenn es am Lenker eng wird, lohnt ein Blick in die Kaufberatung Fahrradbeleuchtung, denn viele Scheinwerfer lassen sich alternativ an Gabel oder Gepäckträger setzen. Und wer beim Umbau ohnehin am Lenker arbeitet, findet in der Kaufberatung Lenkergriffe die passenden Maße.
Passende Produkte ansehen
Alle vier Halter findest Du in der Sammlung Handy Zubehör, den Rest fürs Cockpit unter Lenker, Vorbauten, Lenkergriffe und Fahrradcomputer.
Unsicher beim Maß? Bring das Rad vorbei, wir messen Lenkerdurchmesser und Handybreite am Tresen nach und montieren auf Wunsch gleich mit.
