Eine Luftpumpe muss auf Dein Ventil passen und den benötigten Reifendruck erreichen. Vergleiche beides vor dem Kauf. Danach kannst Du zwischen einer Pumpe für zu Hause und einer kompakten Ausführung für unterwegs wählen.
Welche Pumpe passt auf Dein Ventil?
Am Fahrrad sind Auto-, Dunlop- und Sclaverandventile verbreitet. Schraube die Ventilkappe ab und vergleiche die Bauform:
- Autoventil (AV), auch Schrader. Dick, kurz, sieht aus wie am Auto. Innen sitzt ein federbelasteter Stift. Typisch an Mountainbikes, Kinderrädern und vielen E-Bikes. Praktisch, weil jede Tankstelle es befüllen kann.
- Dunlopventil (DV), auch Blitzventil. Der deutsche Klassiker am Hollandrad und am älteren Trekkingrad. Erkennbar an der Überwurfmutter, unter der ein austauschbarer Ventileinsatz sitzt. Verliert der Reifen Luft, solltest Du neben Schlauch und Felgenband auch den Ventileinsatz prüfen.
- Sclaverandventil (SV), auch Presta oder Französisch. Dünn, lang, mit einer kleinen Rändelmutter an der Spitze. An Rennrädern und sportlichen Rädern. Die Rändelmutter muss vor dem Aufpumpen aufgedreht werden, sonst geht keine Luft hinein. Vorher einmal kurz antippen löst das Ventil, wenn es klebt.
Fast alle heutigen Pumpenköpfe passen auf alle drei Ventile, entweder über einen umkehrbaren Einsatz oder über einen Universalkopf. Prüfen lohnt sich trotzdem, denn ältere Pumpen und viele Kompressoraufsätze können nur AV. Für diesen Fall gibt es Ventiladapter, die zwischen Pumpe und Ventil geschraubt werden.
Welche Pumpe brauchst Du zu Hause und unterwegs?
Eine Standpumpe füllt den Reifen zu Hause mit weniger Hüben als eine kompakte Minipumpe. Die Minipumpe ist dafür leichter mitzunehmen. Wähle die Bauart danach, wo Du pumpen möchtest und welchen Druck Dein Reifen braucht.
Standpumpe
Eine Standpumpe steht beim Pumpen stabil auf dem Boden. Ihr größeres Volumen erleichtert das Befüllen im Vergleich zu vielen Minipumpen. Ein Manometer hilft Dir, den Druck zu kontrollieren. Achte darauf, dass Pumpenkopf und erreichbarer Druck zu Deinem Fahrrad passen.
Rahmenpumpe
Die lange Handpumpe, die zwischen zwei Rahmenrohre geklemmt wird und ohne Halterung auskommt. Sie hat mehr Volumen als eine Minipumpe, ist also unterwegs deutlich schneller. Wichtig ist die Einbaulänge: Die Pumpe wird auf Spannung zwischen die Rohre geklemmt, sie muss also zum Rahmen passen. Miss dazu den Abstand, an dem sie sitzen soll, meistens am Sitzrohr, am Oberrohr oder an der Sitzstrebe.
Minipumpe
Eine Minipumpe passt in die Tasche oder in eine Halterung am Rahmen. Wegen ihres kleinen Volumens brauchst Du mehr Hübe als mit einer Standpumpe. Ein flexibler Schlauch erleichtert das Pumpen, ohne seitlich am Ventil zu hebeln. Prüfe vor dem Kauf, ob die Pumpe den Druck erreicht, den Deine Reifen benötigen.
CO2-Kartuschenpumpe
Eine CO2-Kartuschenpumpe füllt den Reifen mit Gas aus einer Kartusche. Ob eine Kartusche ausreicht, hängt von ihrer Größe, dem Reifenvolumen und dem gewünschten Druck ab. Beachte die Bedienungsanleitung und schütze Deine Hände vor der kalten Kartusche. Kontrolliere den Druck nach der Fahrt und ersetze das CO2 bei Bedarf durch Luft.
Wo findest Du den zulässigen Reifendruck?
Den zulässigen Druckbereich findest Du am Reifen oder in den Herstellerangaben. Beachte zusätzlich die Druckgrenze der Felge. Welcher Druck innerhalb der Freigaben passt, hängt von Reifenbreite, Belastung und Untergrund ab. Auf glatten Flächen kann höherer Druck den Rollwiderstand senken; auf unebenen Wegen kann ein angepasster niedrigerer Druck leichter und komfortabler rollen. Überschreite die zulässigen Grenzen nicht.
| Reifentyp | Worauf Du achten solltest | Was die Pumpe können muss |
|---|---|---|
| Ballonreifen, Hollandrad | Großes Luftvolumen; Druck nach Reifen, Felge und Belastung wählen | passender Ventilkopf und ausreichendes Fördervolumen |
| Trekking, City, E-Bike | Reifenbreite und Gesamtbelastung berücksichtigen | passender Ventilkopf und Manometer |
| Mountainbike | Untergrund sowie Schlauch- oder Tubeless-Aufbau berücksichtigen | viel Volumen ist wichtiger als Druck |
| Rennrad | Breite und Felgentyp beachten; bei Hookless gelten besondere Grenzen | muss den für Dein Setup vorgesehenen Druck erreichen |
Die Zahl auf der Pumpe ist der Maximaldruck, nicht der Arbeitsdruck. Eine Pumpe, die mit 8 bar angegeben ist, erreicht diese 8 bar nur mit spürbarem Kraftaufwand in den letzten Hüben. Wer regelmäßig 7 bar fährt, ist mit einer Standpumpe mit Reserve besser bedient.
Worauf Du beim Pumpen achtest
- Am Sclaverandventil die Rändelmutter aufdrehen. Bleibt sie zu, geht keine Luft hinein, und es sieht aus, als sei die Pumpe kaputt.
- Den Druck messen statt schätzen. Ein Daumendruck unterscheidet 2 bar nicht von 3,5 bar. Zu weiche Reifen schlagen beim Überfahren einer Kante bis auf die Felge durch. Dabei können zwei Löcher nebeneinander entstehen, ein sogenannter Snakebite.
- Den Pumpenkopf gerade aufsetzen. Erst gerade aufs Ventil, dann der Hebel. Seitlicher Druck kann den Ventilschaft beschädigen.
- Nach dem Schlauchwechsel in zwei Schritten füllen. Erst auf etwa ein Drittel, den Reifensitz rundum prüfen, dann fertig aufpumpen. Sonst klemmt der Schlauch unter der Reifenwulst und platzt später.
Häufige Fragen
Kann ich mit einer Autopumpe an der Tankstelle aufpumpen? Bei einem Autoventil ja, aber vorsichtig. Der Kompressor liefert viel Luft auf einmal, und ein Fahrradreifen ist schneller voll, als das Gerät anzeigt. In kleinen Stößen füllen und nachmessen.
Warum verliert mein Reifen ständig langsam Luft? Ein völlig dichter Fahrradschlauch verliert trotzdem Luft, das ist normal. Ein bis zwei Wochen Abstand zwischen zwei Füllungen sind unauffällig, alle zwei Tage nicht. Bei Dunlopventilen ist meistens der Ventileinsatz fällig, sonst hilft der Blick auf Schlauch und Felgenband.
Brauche ich zwei Pumpen? Eine Standpumpe ist zu Hause bequem, eine Minipumpe hilft unterwegs. Du kannst auch eine ausreichend leistungsfähige Minipumpe für beides nutzen. Wichtig ist, dass sie zu Ventil und Reifendruck passt.
Was ist mit Tubeless? Tubeless-Reifen brauchen zum Erstmontieren einen kräftigen Luftstoß, damit die Reifenwulst in die Felge springt. Dafür gibt es Standpumpen mit Druckkammer oder einen Kompressor. Zum Nachfüllen im Alltag reicht danach jede Pumpe.
Unser Sortiment findest Du in der Collection Luftpumpen. Passende Schläuche und Flickzeug liegen gleich daneben; welcher Schlauch zu Deinem Reifen passt, klärt die Kaufberatung Fahrradschlauch.
