Bei Sattelstützen entscheidet ein einziges Maß über passt oder passt nicht: der Durchmesser. Alles andere ist Bauart- und Komfortfrage. Hier steht, wie ihr beides richtig wählt.
Der Durchmesser: das entscheidende Maß
Gängig ist alles zwischen 25,0 und 31,6 mm, in Schritten von wenigen Zehntelmillimetern. Schon 0,2 mm Unterschied entscheiden darüber, ob die Stütze klemmt oder rutscht. So findet ihr das Maß:
- Aufdruck ablesen: Auf fast jeder Stütze steht der Durchmesser eingraviert oder aufgedruckt, meist im unteren Bereich, der im Rahmen steckt.
- Messschieber: Ohne Aufdruck hilft nur Messen, am blanken Schaft der alten Stütze. Ein Zollstock ist zu ungenau.
- Werkstatt: Wir messen kurz nach, alte Stütze oder Rad einfach mitbringen.
Niemals eine zu dünne Stütze mit Gewalt festklemmen: Sie arbeitet sich locker und kann das Sitzrohr beschädigen. Für den umgekehrten Fall gibt es Distanzhülsen, die eine dünnere Stütze sauber auf ein größeres Sitzrohr adaptieren, zum Beispiel von 27,2 auf 30,0 mm.
Die Bauarten
Patentsattelstütze: Der Klemmkopf für das Sattelgestell ist integriert, Neigung und Position werden über eine oder zwei Schrauben eingestellt. Der Standard an fast allen heutigen Rädern. Wir führen sie unter anderem als Kalloy Alu-Stütze, als M-Wave in 27,2 mm und als Point in 27,0 mm.
Kerzensattelstütze: das einfache, gerade Rohr für ältere Räder. Der Sattel wird mit einem eigenen Sattelkloben geklemmt. Wer ein klassisches Rad originalgetreu erhalten will, braucht diese Bauart, etwa die verchromte Point-Kerzenstütze.
Federsattelstütze: Eine Feder oder ein Elastomer im Schaft nimmt Stöße von Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten auf, bevor sie im Rücken ankommen. Am ungefederten Alltagsrad ist das der größte Komfortgewinn, den man für Geld kaufen kann, und deutlich wirksamer als ein weicherer Sattel. Wir führen die CONTEC Kano als Einstieg und die CONTEC SP-060 Slim Long Travel mit besonders viel Federweg.
Die Länge und die Mindesteinstecktiefe
Stützen gibt es von 300 bis 400 mm und länger. Wichtig ist die Markierung der Mindesteinstecktiefe auf der Stütze: Bis dahin muss sie immer im Rahmen stecken, sonst bricht sie oder das Sitzrohr leidet. Wer die Stütze weit ausziehen muss, wählt die längere Version.
Das Kleinzeug drumherum
Sattelklemmschellen (Maß außen am Sitzrohr, gängig 31,8 und 34,9 mm), Schnellspanner für werkzeuglose Höhenverstellung und Klemmbolzen als Ersatzteil führen wir passend dazu. Beim Kauf einer Klemmschelle gilt: Das Schellenmaß ist das Außenmaß des Sitzrohrs, nicht der Stützendurchmesser.
Welcher Sattel auf die neue Stütze gehört, steht in unserer Kaufberatung Fahrradsattel. Die komplette Auswahl gibt es in der Kategorie Sattelstützen. Bei Fragen zum Maß helfen wir am Tresen weiter.
