Es knackt beim Treten. Oder die Kurbel hat Spiel. Dann ist meistens das Innenlager fällig, also das Lager im Rahmen, das die Kurbelachse trägt.
Für das passende Ersatzlager brauchst du drei Angaben: den Tretlager-Standard des Rahmens (meist BSA-Gewinde), die Gehäusebreite (meist 68 mm oder 73 mm) und die Kurbelaufnahme deiner Kurbel (4-kant, Octalink, Hollowtech II oder Pressfit). Bei 4-kant und Octalink kommt die Achslänge in Millimetern dazu. Soll die Kurbel gleich mit gewechselt werden, stehen weiter unten die Angaben, die dann zusätzlich zählen.
Welche Kurbelaufnahme habe ich?
Ein Blick auf die Kurbelachse genügt. Vierkant ist der Klassiker an Alltags- und Trekkingrädern: eine konische Achse mit vier Flächen. Octalink hat acht Zähne und sitzt an älteren Shimano-Kurbeln. Hollowtech II erkennst du an der durchgehenden 24-mm-Hohlachse, die fest an der rechten Kurbel sitzt. In Rahmen ohne Gewinde wird die Pressfit-Variante eingepresst.
| Kurbelaufnahme | Erkennungsmerkmal | Typisch an | Passendes Lager bei uns |
|---|---|---|---|
| 4-kant (Vierkant) | konische Achse mit vier Flächen | Alltags-, Stadt- und Trekkingrädern | SunRace BBS-18, Con-Tec CBB-100, Shimano BB-UN300 |
| Octalink | Achse mit 8 Zähnen | älteren Shimano-Kurbeln | Shimano BB-ES300 |
| Hollowtech II | durchgehende 24-mm-Hohlachse, fest an der rechten Kurbel | Rennrad, Gravel, MTB ab ca. 2004 | Shimano BBR60 (Road), Shimano XT BB-MT801 (MTB) |
| Hollowtech II in Pressfit-Rahmen | Rahmen ohne Gewinde, Lager wird eingepresst | modernen MTB-Rahmen | Shimano XT/SLX BB-MT800 |
Welcher Tretlager-Standard steckt in meinem Rahmen?
| Standard | Maße | Verbreitung |
|---|---|---|
| BSA (BC 1,37 Zoll x 24 Gewindegänge) | Gehäusebreite 68 mm oder 73 mm | der häufigste Standard, fast alle Alltags-, Trekking- und viele Sporträder |
| Pressfit BB92 | Gehäusedurchmesser 41 mm, Breite 89,5/92 mm | moderne MTB-Rahmen ohne Gewinde |
| Thompson (Glockenlager) | Gehäusedurchmesser 38 mm oder 40 mm, ohne Gewinde | ältere deutsche Räder |
Für Thompson-Gehäuse führen wir das SunRace BBS-08 in den Durchmessern 38 und 40 mm. Damit bekommt ein altes Rad ein wartungsfreies Patronenlager, ohne den Rahmen anzutasten.
Wie messe ich Gehäusebreite und Achslänge?
Die Gehäusebreite misst du bei abgenommener Kurbel direkt am Tretlagergehäuse des Rahmens: von Kante zu Kante, ohne die Lagerschalen. 68 mm ist der Normalfall, 73 mm kommt an Mountainbikes vor. Die Achslänge steht bei Patronenlagern auf dem alten Lager aufgedruckt. Wer die bisherige Achslänge beibehält, behält auch die Kettenlinie. Im Zweifel: altes Lager ausbauen und nachmessen, oder bei uns vorbeibringen.
Die passende Kurbel: Aufnahme, Länge und Blätter
Ist das Lager ohnehin ausgebaut, steht oft die Frage im Raum, ob die Kurbel gleich mit soll. Für sie gilt dieselbe Aufnahme wie oben, dazu kommen vier Angaben.
Aufnahme: Eine Vierkantkurbel gehört auf eine Vierkantachse. Eine Hollowtech-II-Kurbel bringt ihre Achse selbst mit und braucht das passende Lager dazu. Wer von Vierkant auf Hollowtech II wechseln will, tauscht deshalb immer beides. Alle Garnituren in unserem Sortiment sind Vierkant.
Kurbellänge: Sie steht meist innen auf dem Kurbelarm eingeprägt. 170 mm ist das gängige Maß an Alltags- und Trekkingrädern, 175 mm sitzt an größeren Rahmen und Rennrädern. Die 5 mm klingen nach wenig, sind aber spürbar: Der längere Hebel bringt mehr Kraft aufs Blatt und verlangt dafür mehr Kniebeugung im oberen Totpunkt. Wer keinen Grund zum Wechseln hat, bleibt bei der bisherigen Länge.
Anzahl der Kettenblätter: Drei Blätter fahren Trekking- und Mountainbikes mit Umwerfer, zwei sind am Rennrad üblich, eines gehört an Nabenschaltung und Singlespeed. Der Umwerfer muss dazu passen, denn einer für drei Blätter arbeitet an einer Zweifach-Kurbel nicht zuverlässig.
Zähnezahl: Sie bestimmt die Übersetzung. Bei Dreifach-Garnituren stehen sich zwei Abstufungen gegenüber. 28/38/48 ist auf Tempo im Flachen ausgelegt, 24/34/42 macht den Berg leichter und kostet oben herum Geschwindigkeit. Am Rennrad ist 34/50 die verbreitete Compact-Abstufung. Bei Einfach-Kurbeln entscheiden 38 bis 46 Zähne darüber, ob sich das Rad zügig oder antrittsfreundlich fährt.
Schaltstufen hinten: Die Blattdicke ist auf die Kettenbreite abgestimmt. Unsere Dreifach-Garnituren sind für 6-, 7- und 8-fach-Schaltungen ausgelegt.
Ein Detail, das im Alltag zählt: Der Kettenschutzring außen hält die Hose vom großen Blatt fern. Am Alltagsrad ist er viel wert, am Sportrad stört er eher; wir führen beide Ausführungen. Und die Kurbelschrauben, die die Arme auf der Achse halten, sind Verschleißteile: Eine lockere Schraube arbeitet den Vierkant der Achse rund, und dann ist die Kurbel hin und nicht nur die Schraube. Bei jedem Kurbelwechsel gehört das Nachziehen dazu. Alle Garnituren stehen unter Kurbelgarnituren.
Häufige Fragen zu Innenlager und Kurbel
Woran erkenne ich ein defektes Innenlager?
Typische Anzeichen sind Knacken oder Knirschen beim Treten, spürbares Spiel an der Kurbel und rauer Lauf, wenn man die Achse von Hand dreht. In unserer Werkstatt prüfen wir das in wenigen Minuten.
Welche Achslänge brauche ich?
Die gleiche wie bisher. Die Länge steht auf dem alten Patronenlager aufgedruckt. Das SunRace BBS-18 führen wir in neun Längen von 103 bis 131 mm, das Shimano BB-ES300 in vier Längen von 113 bis 126 mm.
Welche Kurbellänge brauche ich?
Die gleiche wie bisher, sofern du damit zufrieden bist. Sie steht innen auf dem Kurbelarm. 170 mm ist der Normalfall, 175 mm sitzt an größeren Rahmen. Ein Wechsel um 5 mm verändert die Sitzposition und will überlegt sein.
Kann ich eine Hollowtech-II-Kurbel auf ein Vierkantlager setzen?
Nein. Die Hollowtech-II-Kurbel bringt ihre eigene Achse mit, das Vierkantlager hat bereits eine. Kurbel und Lager gehören immer zum selben System.
Was ist der Unterschied zwischen JIS und ISO bei Vierkant?
Beide Vierkant-Normen unterscheiden sich minimal im Konuswinkel der Achsenden. Kurbeln von Shimano und den meisten asiatischen Herstellern nutzen JIS. ISO findet sich vor allem an Campagnolo und einigen älteren europäischen Kurbeln. Im Zweifel bring die Kurbel mit, wir prüfen das.
Kann ich ein Innenlager selbst wechseln?
Mit Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug ja. Patronenlager wie das SunRace BBS-18 sind wartungsfrei und werden komplett getauscht. Ohne Werkzeug übernimmt das unsere Werkstatt in Berlin, meist am selben Tag.
Passt ein Hollowtech-II-Lager an jeden Rahmen?
An jeden Rahmen mit BSA-Gewinde in 68 oder 73 mm. Für Rahmen ohne Gewinde gibt es die Pressfit-Variante, zum Beispiel das Shimano BB-MT800 für BB92-Gehäuse (41 mm Durchmesser, 89,5/92 mm Breite).
Mein Tretlagergewinde ist defekt. Muss der Rahmen weg?
Meistens lässt sich der Rahmen retten. Das Reparatur-Innenlager Con-Tec CBB-150 verschraubt seine Lagerschalen in sich selbst und braucht kein tragfähiges Gewinde im Gehäuse. Das sehen wir in der Werkstatt öfter, als man denkt.
Wenn die Kurbel ohnehin ab ist, lohnt der Blick auf den Antrieb insgesamt: Wie du Kettenverschleiß erkennst, steht in unserer Kaufberatung Fahrradkette.
Weiter im Sortiment
Alle Lager findest du in der Sammlung Innenlager, die passenden Kurbeln unter Kurbelgarnituren, Kettenblätter unter Kettenblätter und Abzieher wie Lagerschlüssel unter Werkzeuge. Welcher Abzieher zu welchem Standard gehört, steht in der Kaufberatung Fahrradwerkzeug.
Unsicher? Wir messen nach.
Bring das alte Lager, die Kurbel oder das ganze Rad in die Fahrradschmiede Berlin. Wir bestimmen Standard, Gehäusebreite, Achslänge und Kurbellänge und geben dir das passende Teil direkt mit.
