Abgefahrene oder verhärtete Griffe sind einer der häufigsten Gründe für taube Hände am Lenker. Neue Griffe kosten wenig, sind in Minuten montiert und verändern das Fahrgefühl sofort. Worauf es bei der Auswahl ankommt, erklären wir hier ausführlich.
Die Form: rund oder ergonomisch
Runde Griffe sind der Klassiker und für viele Fahrer völlig ausreichend, zum Beispiel der Velo Softgriff als günstiger Ersatz. Wer auf längeren Strecken Kribbeln oder einschlafende Finger kennt, sollte ergonomische Griffe probieren. Ihre Auflagefläche stützt den Handballen großflächig und verhindert, dass das Handgelenk abknickt und auf den Nerv drückt. In der Werkstatt ist das unsere häufigste Empfehlung bei Handproblemen, noch vor jedem neuen Lenker. Im Sortiment etwa der CONTEC Ergo Plus D2 als Einstieg und der CONTEC Ergo D3 Exclusiv Plus in Leder.
Modelle mit zusätzlichen Hörnchen (Barends) bieten eine zweite Griffposition für lange Touren. Das entlastet, weil die Hand regelmäßig die Haltung wechselt.
Das Material: Gummi, Schaum, Kork oder Leder
Gummi: pflegeleicht, wetterfest, günstig. Der Standard am Alltagsrad, zum Beispiel der Westphal 448.
Schaumstoff: weich und leicht, dämpft gut, verschleißt aber schneller. Angenehm für alle, die ohne Handschuhe fahren.
Kork: leicht, bleibt auch mit verschwitzten Händen griffig und fühlt sich sommers wie winters angenehm an. Meist als Gemisch mit Gummi verarbeitet, das hält deutlich länger als reiner Kork. Wir führen ihn als CONTEC Dura Kork, Tour Pro Kork und ergonomisch als Tour D3 Plus Kork.
Leder: wird mit den Jahren schöner und passt optisch zu klassischen Rädern und Ledersätteln, etwa der CONTEC Traveller oder der Classic Exclusiv Geebee. Braucht gelegentlich Pflege und sollte nicht dauerhaft im Regen stehen.
Die Länge: wichtig bei Drehgriffschaltung
Standardgriffe sind beidseitig gleich lang, meist um 130 mm. Bei Drehgriffschaltung (zum Beispiel Shimano Nexus oder SRAM) belegt der Schaltring einen Teil des Lenkers, die Schaltseite braucht deshalb einen kurzen Griff. Diese Paare sind mit zwei Maßen angegeben, üblich ist 92/135 mm, etwa beim CONTEC Tour Exclusiv. Wer unsicher ist: Ein Blick auf den rechten Griff genügt. Sitzt dort ein Drehschalter, braucht ihr ein asymmetrisches Paar.
Die Klemmung: geschraubt oder gesteckt
Geschraubte Griffe klemmen mit einem oder zwei Alu-Ringen auf dem Lenker. Sie verdrehen sich nicht, auch bei Regen, und lassen sich zerstörungsfrei abnehmen und wiederverwenden. Gesteckte Griffe sind die günstige Alternative, sitzen aber bei Nässe manchmal locker. Werkstatt-Trick für die Montage gesteckter Griffe: etwas Haarspray in den Griff, dann flutscht er drauf und sitzt nach dem Trocknen fest.
Passt der Griff auf meinen Lenker?
Fast alle Griffe passen auf das Standardmaß 22,2 mm, das jeder gerade Lenker und jeder Trekkinglenker am Griffbereich hat. Ausnahme sind Rennradlenker, die mit Lenkerband gewickelt werden.
Unsere Auswahl
Wir führen Lenkergriffe von CONTEC, Ergotec, Velo, Westphal und Clarks, vom einfachen Ersatzgriff für 5 Euro über Kork- und Ergonomiemodelle bis zum Ledergriff. Wer mag, kommt vorbei und probiert die Formen direkt am Tresen, die Montage übernehmen wir auf Wunsch gleich mit.
