Der Sattel ist der Kontaktpunkt, an dem die meisten Beschwerden entstehen. Über den Komfort entscheidet die Passform zur Sitzposition. Ein weiches Polster allein macht einen Sattel nicht bequem.
Die Sitzposition bestimmt die Breite
Wer aufrecht fährt, wie auf den meisten Stadt- und Hollandrädern, sitzt mit fast dem ganzen Gewicht auf den Sitzknochen und braucht einen breiten, gut gepolsterten Sattel. Je gestreckter die Haltung, desto mehr Gewicht wandert auf Hände und Pedale, desto schmaler darf der Sattel werden. Ein breiter Komfortsattel am sportlichen Rad scheuert an den Oberschenkeln, ein schmaler Sportsattel am Hollandrad drückt.
Der Sitzknochenabstand lässt sich zu Hause grob messen: auf ein Stück Wellpappe setzen, die beiden Druckstellen markieren, Abstand der Mittelpunkte messen. Für aufrechtes Fahren rechnet man auf diesen Wert etwa 3 bis 4 cm drauf, das ergibt die passende Sattelbreite.
Herren, Damen, Unisex
Damensättel sind im Schnitt breiter und kürzer geschnitten, weil die Sitzknochen anatomisch weiter auseinanderliegen. Das ist ein Durchschnittswert, kein Gesetz. Entscheidend bleibt der eigene Sitzknochenabstand, deshalb gibt es viele Modelle in mehreren Ausführungen: den Medicus Pro 6.1 für Herren, den Medicus Pro 6.2 für Damen und den Medicus Pro 6.3 als Unisex-Variante.
Gel, Schaum oder Leder?
Gel fühlt sich beim Probesitzen sofort weich an und ist für kurze Strecken und aufrechtes Fahren angenehm, zum Beispiel beim Wittkop City Big Comfort Gel. Auf längeren Strecken gibt hochwertiger Schaum oft die bessere Figur ab, weil er stützt statt nachzugeben und die Sitzknochen nicht durchsacken. Faustregel: kurze Wege und aufrechte Haltung gern mit Gel, längere Touren eher mit festerem Schaum.
Echtes Leder ist der dritte Weg und funktioniert anders als beides. Ein Ledersattel wie der CONTEC Classic Exclusiv Trekking ist neu spürbar fest und braucht ein paar hundert Kilometer, bis sich die Decke an die eigenen Sitzknochen angepasst hat. Danach sitzt man auf einer Form, die kein geschäumter Sattel so hinbekommt. Der Preis dafür sind Einfahrzeit und Pflege: Dauernässe mag Leder nicht, an Rädern, die draußen stehen, gehört ein Sattelüberzug dazu.
Entlastungsrinne und Stufenform
Viele Sättel haben eine Vertiefung oder Aussparung in der Mitte. Sie nimmt Druck vom Dammbereich und beugt Taubheitsgefühlen vor. Die Medicus-Modelle von Wittkop setzen zusätzlich auf eine Stufenform, die das Becken hinten abstützt, etwa der Medicus TWIN 4.0 und der Medicus TWIN 7.0. Wer auf längeren Strecken Taubheit kennt, sollte gezielt nach solchen Formen schauen.
Unser Sortiment
- Wittkop Medicus: für Stadt und Tour, in vielen Breiten und Ausführungen, vom Medicus 1.0 bis zur Pro-Reihe.
- Selle Royal und SELLE Bassano: Komfortsättel für aufrechtes Fahren, bis zur extrabreiten Volare City XXL.
- CONTEC und CP: vom günstigen Ersatzsattel bis zur sportlicheren Form für Trekkingräder, zum Beispiel der CONTEC Logic in vier Breiten oder der gefederte CONTEC Volare City EL.
- Ledersattel: der CONTEC Classic Exclusiv Trekking, echtes Leder auf Stahlschale mit zwei Druckfedern am Heck, in den Farben honey, gravy und coffee. Unser einziger Sattel aus Vollleder und die erste Wahl, wenn das Rad klassisch aussehen soll.
Überzug oder neuer Sattel?
Ein Sattelüberzug hält Regen und Schmutz von der Satteloberfläche fern. Das ist praktisch, wenn das Fahrrad draußen steht oder nach einer Regenfahrt abgestellt wird.
Bei Druck, Reibung oder Taubheitsgefühl lohnt sich zuerst der Blick auf Sitzposition, Sattelhöhe und Sattelform. Ein Überzug verändert die Passform kaum. Stelle den Sattel waagerecht ein und prüfe, ob seine Breite zu deiner Sitzposition passt. Bleiben die Beschwerden, ist ein anderer Sattel meist der sinnvollere Schritt.
Für einen Überzug misst du den Sattel an der breitesten Stelle und vergleichst das Maß mit den Angaben beim jeweiligen Modell. Ein Regenschutz ist bei einem Ledersattel besonders sinnvoll, weil Leder bei wiederholter Nässe Pflege braucht. Eine weiche Satteldecke kann sich im Winter angenehmer anfühlen, ersetzt aber keine passende Sattelform.
Einstellung: die halbe Miete
Auch der passende Sattel drückt, wenn er falsch steht. Grundeinstellung: Oberkante waagerecht, mit der Wasserwaage geprüft. Die Nase leicht abzusenken hilft nur bei sehr gestreckter Haltung, alles darüber hinaus schiebt das Gewicht auf die Hände. Die Sattelhöhe stimmt, wenn das Bein mit der Ferse auf dem Pedal am tiefsten Punkt gestreckt ist. Wer dabei nicht weiterkommt, findet in der Kaufberatung Sattelstütze die passende Ergänzung.
Weiter im Sortiment
Alle Modelle findest du in der Sammlung Sättel, die passende Stütze unter Sattelstützen und den Wetterschutz unter Sattelüberzügen. Welchen Durchmesser deine Stütze haben muss und was eine Federstütze am Komfort ändert, steht in der Kaufberatung Sattelstütze.
Am schnellsten führt der Weg über das Probesitzen: Komm vorbei, wir haben die Sättel am Tresen, messen auf Wunsch den Sitzknochenabstand und bauen den neuen Sattel gleich an.
