MAGURA

Magura Royal Blood Hydrauliköl, 100 ml

Preis: €7,60 Stückpreis: €7,60 EUR/100ml
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Beschreibung

Das Magura Royal Blood ist das Mineralöl für alle hydraulischen Bremsen von Magura, sowohl für die Scheibenbremsen der MT-Reihe als auch für die hydraulischen Felgenbremsen HS11 bis HS33.

Mineralöl und DOT sind nicht austauschbar. Magura, Shimano und Tektro fahren Mineralöl, SRAM, Avid, Hope und Formula fahren DOT. Wird die falsche Sorte eingefüllt, werden die Dichtungen entweder weich und quellen auf oder sie werden hart und undicht; in beiden Fällen fällt die Bremse aus, häufig erst nach einigen Tagen. Mineralöl zieht im Gegensatz zu DOT kein Wasser aus der Luft und lässt sich daher länger lagern.

Zum Entlüften brauchst du zusätzlich Spritzen und Schläuche, beides steckt im Magura EBT Entlüftungskit. Für DOT-Anlagen führen wir CONTEC Brake Prep D DOT 4. Belegt deine Bremse zu welcher Sorte gehört, zeigt die Tabelle in der Kaufberatung Fahrradbremse.

Technische Daten

Hersteller
MAGURA
Bauart
Hydrauliköl
Typ
Mineralöl
EAN
4055184027981

Aus unserer Werkstatt

Zubehör für Montage und unterwegs, falls du es noch nicht hast: Profi-Entlüftungskit Magura EBT.

Der Termin dient der Fahrradannahme und Erstprüfung. Arbeiten, benötigte Teile, Kosten und Dauer besprechen wir nach der Prüfung vor Ort.

Passt das?

Passt

  • Passend für:

    Hydraulische MAGURA Scheiben- und Felgenbremsen mit Mineralöl · nicht für DOT-Systeme.

Zubehör für Montage und unterwegs

Profi-Entlüftungskit Magura EBT, Produktfoto vor weißem Hintergrund
MAGURA Profi-Entlüftungskit Magura EBT

Das Profi-Entlüftungskit Magura EBT ist das Werkzeug, mit dem sich hydraulische Magura-Bremsen selbst entlüften...

€46,90

1 bis 2 Werktage

Informationen zu Bestellungen und Beratung

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Kaufberatung

Person schiebt ein Fahrrad über den Gehweg, die Hand liegt am Bremshebel des geraden Lenkers
Kaufberatung Fahrradbremse: Bauart erkennen, Beläge und Hebel richtig wählenWelche Bremse ist an deinem Rad verbaut, welcher Belag passt und warum ein V-Brake-Hebel nicht an eine Cantileverbremse gehört. Die Kaufberatung aus der Werkstatt.Zur Kaufberatung