Der CONTEC Classic Exclusiv Trekking ist der einzige Sattel aus echtem Leder in unserem Sortiment und zugleich der teuerste. Er steht hier, weil er an Rädern, die nach etwas aussehen sollen, den Unterschied macht: glattes Kernleder auf einer Stahlschale, sichtbare Nieten am Rand und zwei verchromte Druckfedern am Heck.
Leder arbeitet anders als Kunststoff. Ein neuer Ledersattel ist anfangs spürbar fest und braucht ein paar hundert Kilometer, bis er sich an die Sitzknochen angepasst hat. Danach hat man eine Sitzfläche, die zur eigenen Anatomie passt, und das bekommt kein geschäumter Sattel so hin. Wer diese Einfahrzeit nicht mitmachen möchte, fährt mit einem gepolsterten Sattel von Anfang an bequemer.
Was wir in der Werkstatt dazu sagen: Dauernässe mag Leder nicht. An Rädern, die das ganze Jahr draußen stehen, gehört ein Sattelüberzug dazu, sonst wird die Decke wellig. Die beiden Federn nehmen dafür genau das weg, was in Berlin am meisten nervt: Kopfsteinpflaster und abgesenkte Bordsteine. Der Sattel passt auf jede Patentstütze mit Micro-Adjust-Klemmung, ein Kloben für die alte Kerzenstütze liegt nicht bei.
Wer die klassische Form mag, aber weniger ausgeben will, nimmt den ebenfalls gefederten CONTEC Volare City EL mit PVC-Decke. Wer eine Entlastungsrinne gegen Taubheitsgefühle braucht, ist beim Wittkop Medicus TWIN 7.0 besser aufgehoben. Welche Breite und Form zu deiner Sitzhaltung passt, steht in unserer Kaufberatung Fahrradsattel.
Drei Farben stehen zur Wahl: honey ist ein helles Cognacbraun, gravy ein kräftiges Mittelbraun und coffee ein sehr dunkles Braun, das am Rad fast schwarz wirkt.
- Ausführung: Unisex
- Einsatzbereich: City & Trekking
- Maße (L x B): 280 x 170 mm
- Bezug: echtes Leder, glattes Kernleder
- Schale: Stahl
- Gestell: CrMo-Stahl
- Federung: 2 Druckfedern
- Sattelstützaufnahme: Patent, Micro-Adjust
- Farben: honey, gravy, coffee
- Gewicht: ca. 912 g
- Lieferumfang: ohne Kloben
