Passt
-
Kompatibilität:
Die Shimano Nexus Inter-7 ist die Getriebenabe, die wir am häufigsten ins Alltagsrad bauen. Sieben Gänge stecken geschlossen im Nabengehäuse, und geschaltet wird auch im Stand, also noch an der Ampel in den leichten Gang.
Weil das Getriebe gekapselt im Ölbad läuft, kommen weder Streusalz noch Schmutz daran. Es gibt kein Schaltwerk, das bei einem Sturz abbrechen oder in die Speichen geraten kann, und keinen Umwerfer, der eingestellt werden will. Rechts sitzt die Aufnahme für eine Rollenbremse, fahren lässt sie sich aber auch ohne.
Mit 36 Löchern und 130 mm Einbaubreite gehört sie in ein klassisches Stadt- oder Trekkingrad. Fürs Vorderrad passt dazu der Nabendynamo Powerhouse Hub 3, wenn das Rad mit Felgenbremse fährt. Fehlen an einer vorhandenen Nabe die Kleinteile, hilft der Zubehörsatz Alfine CJ-S7000-8.
Werkstattleistung (8,5 Arbeitswerte): Nabenschaltung de- und montieren. Vorher prüfen wir Nabenmodell, Einbaubreite, Ausfallenden, Sicherungsscheiben, Kettenlinie, Zahnkranz, Schaltansteuerung und Bremssystem. Einspeichen beziehungsweise Laufradbau ist nicht automatisch enthalten.
Der Termin dient der Fahrradannahme und Erstprüfung. Arbeiten, benötigte Teile, Kosten und Dauer besprechen wir nach der Prüfung vor Ort. Arbeitswerte beschreiben den kalkulierten Arbeitsaufwand.
Fahrradladen mit Werkstatt in Berlin Prenzlauer Berg seit 2012. Bei Fragen zu deiner Bestellung erreichst du uns unter 030 440 396 96, Mo bis Fr 10 bis 20 Uhr und Sa 10 bis 15 Uhr.
14 Tage Widerrufsrecht für Online-Bestellungen. Bei einem normalen Widerruf trägst du die Rücksendekosten. Den Ablauf und die Bedingungen findest du unter Widerruf und Rückgabe.