Der Schlauch für die alten 26-Zoll-Größen. Er deckt 571, 584, 590 und 597 mm ab, wie sie an Hollandrädern, alten Trekkingrädern und englischen Rädern vorkommen. Diese Felgen bereiten in der Werkstatt regelmäßig Kopfzerbrechen, weil sie alle als 26 Zoll bezeichnet werden.
Erhältlich mit Autoventil, Dunlopventil und Sclaverandventil. An Rädern dieses Alters ist Dunlop häufig.
Die Ventillänge richtet sich nach der Felge. 40 mm reichen bei den flachen Profilen dieser Bauart.
Miss im Zweifel nach oder lies die ETRTO-Zahl vom Reifen ab. Der Unterschied zwischen 590 und 597 beträgt sieben Millimeter und entscheidet, ob der Reifen hält.
Passende Reifengrößen:
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47-559 26 x 1.75
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47-571 26 x 1 3/4
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35-584 26 x 1 1/2 x 1 3/8
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47-584 26 x 1 1/2 x 1 5/8
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32-590 26 x 1 1/4
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37-590 26 x 1 3/8
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44-590 26 x 1 5/8
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32-597 26 x 1 1/4
Für den Wechsel unterwegs gehören zwei Dinge in die Satteltasche: ein Reifenheber-Set und ein Flickzeug. Aufgepumpt wird mit der Minipumpe Air Support Pocket, deren FlipValve-Kopf auf alle drei Ventilarten passt. Passt deine vorhandene Pumpe nicht auf das Ventil, hilft ein Ventiladapter.
Außerhalb der Stadt nimm einen Ersatzschlauch mit. Flicken braucht Zeit und trockene Hände, und auf dem Land ist der nächste Laden selten um die Ecke. Wer das Thema grundsätzlich loswerden will, fährt einen Reifen mit Pannenschutz: Der Schwalbe Marathon Plus hat eine 5 mm starke SmartGuard-Einlage, dann bleibt der Ersatzschlauch meistens in der Tasche.
