Der leichte Rennradschlauch. Mit 65 Gramm spart er gegenüber dem Standardschlauch rund 40 Gramm pro Laufrad, spürbar beim Beschleunigen.
Erhältlich mit Sclaverandventil in 40, 50, 60 und 80 mm. Andere Ventilarten gibt es in dieser leichten Bauweise nicht.
Die Länge richtet sich streng nach der Felge. Flache Felge: 40 mm. Mittleres Profil: 50 mm. Hohe Aero-Felge: 60 mm. Sehr hohe Scheiben- oder Hochprofilfelgen: 80 mm. Zu kurz gewählt bekommst du die Pumpe nicht aufgesetzt.
Achte auf die Größe: Die ETRTO-Zahl auf dem Reifen muss auf 622 oder 630 enden, die Breite höchstens 25 mm betragen.
Passende Reifengrößen:
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18-622 28 x 3/4
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20-622 28 x 3/4
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23-622 28 x 7/8
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25-622 28 x 1.00
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22-630 27 x 7/8
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25-630 27 x 1.00
Für den Wechsel unterwegs gehören zwei Dinge in die Satteltasche: ein Reifenheber-Set und ein Flickzeug. Aufgepumpt wird mit der Minipumpe Air Support Pocket, deren FlipValve-Kopf auf alle drei Ventilarten passt. Passt deine vorhandene Pumpe nicht auf das Ventil, hilft ein Ventiladapter.
Außerhalb der Stadt nimm einen Ersatzschlauch mit. Flicken braucht Zeit und trockene Hände, und auf dem Land ist der nächste Laden selten um die Ecke. Wer das Thema grundsätzlich loswerden will, fährt einen Reifen mit Pannenschutz: Der Schwalbe Marathon Plus hat eine 5 mm starke SmartGuard-Einlage, dann bleibt der Ersatzschlauch meistens in der Tasche.
